精（jīng）密交（jiāo）叉滾（gǔn）子軸承的振動和噪（zào）聲來源

　　今天，洛陽奧凱軸承有限公司工（gōng）作人員為大家解答下洛陽精（jīng）密（mì）交叉滾子軸承的（de）振動和噪聲主（zhǔ）要來源於哪裏?

　　其振動和噪聲（shēng）主要來源於軸承製造方麵的原因，滾動體與內圈、外因滾道表麵幾何形狀誤差等，其中滾道波紋度的影（yǐng）響比較大，其（qí）次是圓度和表麵粗鉑度。在滾動體和內、外因三者中，滾動體的滾動表麵的幾何精度對（duì）軸承振動和噪聲影響較大。對於深溝球軸承，溝曲率半徑（jìng）大小決定了球與溝道（dào）的密合程度（dù），也對振動和（hé）噪音有影響洛陽精密（mì）交叉滾子軸承的振動和噪聲直接（jiē）影響著主（zhǔ）機的使用性能，是中小型軸承及微型軸承重要的常規質量指標之一，也是（shì）某（mǒu）些特定場合大型、特大型軸承的特殊要（yào）求。

　　軸承振動可以（yǐ）分別利用（yòng）振（zhèn）動（dòng）的加速度（dù）值和振動速度值來評價，測量軸承振動加速度（dù）值（zhí）和速度值（zhí）時，要求軸承的內圈以一定的轉動速度轉動，外因（yīn）不旋轉，並施加一定的徑向或軸向載荷進行（háng）檢測（cè），洛陽精密交叉滾子軸承的振動值(加速度和速度)應符合（hé）行業標（biāo）難等的規定，z組和v組是對通用軸承的基（jī）本要求，軸承上不標記振動值代號，其餘各（gè）組別在軸承基本代號後（hòu）要標注，軸承噪聲（shēng）通過噪（zào）聲檢測儀進行檢測，有的通過人耳進行辨別，目前還沒有統一的（de）標準。列出了深溝球軸（zhóu）承（chéng）、圓柱滾子軸承、圓錐該子軸承（chéng）中部分尺寸段的單個軸承振動加速度級和速度值機械行業的限值規定。

　　軸承有向單元化（huà）發展的趨勢（shì），軸承單元惟有密封裝量（liàng），並（bìng）預（yù）先加注軸承（chéng）潤滑脂。注（zhù）脂量依據軸（zhóu）承內部有效運轉空間而定，注脂量少不能保證潤滑，注脂（zhī）量（liàng）過多，易造成洛陽精密交叉滾子軸承運（yùn）轉後（hòu）油（yóu）胎溢出（chū）和軸承發熱。

　　洛陽奧凱軸承有限（xiàn）公司（sī）主要以生產加工軸承及配（pèi）件為主，以滿足用戶需（xū）求，生產各類軸承如：轉盤軸承,回轉支（zhī）承軸承、非標軸（zhóu）承（chéng）、精（jīng）密交叉滾子軸承、機器人專用軸承及軸承配件等產品，公司（sī）具備完整的軸承設計、加工（gōng）和嚴禁的科學技術，始（shǐ）終（zhōng）緊跟重（chóng）點培（péi）育和發展的戰略性新興（xìng）產業，積極研發為（wéi）高（gāo）端裝（zhuāng）備配套的“四高（gāo）”產品，持續推進產品結構（gòu）優化升（shēng）級，以開放、靈活的思維，加快（kuài）轉變（biàn）發展方式，成就企業的（de）跨越發展，為建設裝備製造強國做出應有的貢獻!