洛陽精（jīng）密（mì）交叉滾子軸承的失效機（jī）理：

　　1、接（jiē）觸疲勞失效

　　接觸疲勞（láo）失（shī）效係指軸承工作表麵受到交變應力的作用而產生的材料疲勞失效。簡單地說，是指軸承材料（liào）出現麻點或者脫落，接觸疲勞失效常見的形式是接（jiē）觸疲勞剝落。接觸疲勞剝（bāo）落發生在軸承工作表麵，往往也（yě）伴隨著疲勞裂紋，首先從接觸表麵以下較大交變切應力處產生，然後擴展到表麵形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或（huò）麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由於（yú）剝落麵的逐漸擴大（dà），而往往向深層擴展，形成深（shēn）層剝落，深層剝落是接觸疲勞失效（xiào）的疲（pí）勞源（yuán）。

　　2、磨（mó）損失效

　　磨損失效係（xì）指軸承零件表麵之間的（de）相對滑動摩擦所導（dǎo）致的其工作表麵金屬不斷磨損而產生的失效。持續（xù）的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，並導致軸（zhóu）承尺寸精度喪失及其它（tā）相關問題。

　　磨（mó）損失效（xiào）是各類軸承常見的失效模式之一，按磨損形式通常可分為（wéi）常見的磨粒研磨磨損（sǔn）和粘著磨損。磨粒磨（mó）損係指洛陽精密交叉滾（gǔn）子軸承工作（zuò）表麵之間（jiān）擠入外來堅硬粒子或硬質異物或金屬表麵的磨屑且接觸表麵相對移動（dòng）而引起的磨損，常在軸承工作表麵造成犁溝狀（zhuàng）的擦傷。粘著磨損係指（zhǐ）由於摩擦表麵（miàn）的顯微凸起或（huò）異物使摩擦麵受力不均，在（zài）潤滑條件（jiàn）嚴重惡化時，因局部（bù）摩擦生熱，易造成摩擦麵（miàn）局部變（biàn）形和摩擦（cā）顯微（wēi）焊合現象，嚴重時表麵金屬可能局部熔化，接（jiē）觸麵上作用力將局部摩擦焊（hàn）接點（diǎn）從基體上撕裂而增大塑性（xìng）變形。

　　3、斷裂失效

　　軸承斷裂（liè）失效主要原因（yīn）是缺陷與過載兩大因素。軸承（chéng）斷裂失效常見於軋機軋輥軸承的使用。當外加載荷超（chāo）過材料強（qiáng）度極限而（ér）造成零（líng）件斷裂稱（chēng）為過載斷裂。

　　過載原因主要是主機突發故障（zhàng）或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物（wù）、過（guò）熱組織及局部燒傷等缺陷在衝擊過載或劇烈振動時也會在（zài）缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，洛陽精密交叉滾子軸承在製造過程（chéng）中，對原材料（liào）的（de）入廠複驗、鍛造和熱（rè）處理質量的控製、加工過程控（kòng）製（zhì）中可通過儀器正確分析上述（shù）缺陷是否存在，必須加強（qiáng）嚴格控製。但（dàn）一般來說，通常出現的軸承斷裂失效大多數為過載失效。

　　4、腐蝕（shí）—腐蝕（shí）失效（xiào）

　　有些軸承（chéng）在實際運行當中不可（kě）避（bì）免的要接觸到水、水汽以及腐蝕（shí）性介（jiè）質等，這些物質會引起軸承（chéng）的生（shēng）鏽和腐蝕（shí）。軸承滾道及滾子表麵（miàn）高粘度的加工，使其極容易受到潮氣和水的腐蝕。另外軸承在運（yùn）轉過程中（zhōng）還會受到微電流和靜電的作用，造成軸承（chéng）的電流腐蝕。

　　洛陽軸承的生鏽（xiù）和腐蝕會造成套圈、滾動體表麵的坑狀（zhuàng）鏽，梨皮狀鏽及（jí）滾動體間隔相同的坑狀鏽，生鏽及腐蝕，導致軸承的失（shī）效。除此之外，軸承在工作中，由於外界或內在（zài）因素的影響（xiǎng），使（shǐ）原（yuán）有配合間隙改（gǎi）變，精度降低，乃至（zhì）造（zào）成咬死稱（chēng）為（wéi）遊隙變（biàn）化失效。外界因素如（rú）過盈量過大，安裝不到位，溫（wēn）升引起的膨脹量、瞬時過載等，內在因素（sù）如殘餘奧氏體和殘餘應力處於不穩定狀態等（děng）均是造成（chéng）遊隙變化失效的（de）主要原因。